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      創造行業新速度:云桂鐵路百色至普者黑段提前完成鋪軌 [圖文]

      來源:中鐵十四局集團第五工程有限公司 時間:2016-05-31 瀏覽次數:?【字體:

              5月30日上午10點06分,隨著鋪軌機順利到達革命老區丘北縣普者黑,標志著公司承建的廣西百色至云南普者黑正線562公里雙線鋪通,為年底云桂鐵路開通運營奠定了堅實基礎。

       

      到達普者黑

      吊裝長軌

             云桂鐵路是中國艱險山區地形地質條件極其復雜的一條鐵路干線,全長707.23公里,東起廣西南寧,西至云南昆明,其中廣西自治區境內274.67公里,云南省境內432.56公里。2015年12月11日,云桂鐵路南寧至百色段已實現開通運營,全線預計2016年底開通運營。

      長軌運輸

          穿山越峻鋪軌作業

         百色至普者黑段,全長281公里,雙線總鋪軌562公里,有砟軌道鋪軌160公里,無砟軌道鋪軌402公里,隧道80座、橋梁85座,橋隧比例高達87.3%,有砟無砟過渡段16處,施工線路多為千分之15以上大坡度,落差達1435米,高溫漲軌嚴重,橫跨兩省,協調工作多。線路由百色站出發經陽圩站、者桑站、富寧站、白臘寨站、廣南站、珠琳站到達普者黑站共計8個車站。

       

         橋隧相連

         自進場以來,在集團公司的大力支持和正確領導下,公司組織了大量工裝設備及施工人員投入到工作中,2015年12月16日,在全線率先開始鋪軌作業;2016年3月8日,雙線鋪軌進入云南;2016年5月23日,右線鋪軌到達云南普者黑,標志著在全線率先完成單線鋪軌任務。同時,為確保鋪軌節點任務的完成,施工設備和管理、勞務人員都按照2倍配置,保證了任何不利情況下都有充足的施工資源。采取了站線和正線同時作業的方式,長鋪機和直鋪機分別在左右線24小時不間斷雙線鋪軌作業,同時焊軌、大養作業調整至夜間作業。尤其是在5月份,創造了30天鋪軌達326公里,其中有砟線路174公里的行業新速度。

         

      搗固作業

         下一步,公司全體參戰員工繼續發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的鐵軍精神,再接再厲,確保順利完成云桂鐵路的剩余任務。(張泉濱趙慶紅/文  杜振珂 魏全欽 張泉濱 陳強/攝)



       

       

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      公司是國家建設部核定的施工總承包一級資質企業,杭州上德立交橋獲國家優質工程銀獎和全國用戶滿意工程獎,全國工程建設企業管理現代化成果二等獎,鐵路鋪軌架梁...[詳細]
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